元旦前后，吉利汽车、华泰现代、上海通用汽车等几家知名汽车生产商纷纷宣布下调汽车常用零配件价格的消息。整车价格下调固然对消费者是一种很大的吸引，而零配件价格的下调却是更加人性化地为消费者着想，购买汽车是一次性消费，但养车需要的费用中，配件的购买占有相当大的比例。爱车出了故障，必不可少地要到经销商处进行维修，而配件价格的高低直接影响到消费者需要花多少钱。因此，下调零配件价格给消费者带来的实惠，并不比调整整车价格逊色。

　 然而，从目前来看，消费者对配件价格的敏感程度远比整车价格低。“配件价格下调对汽车消费市场的促进更重要，基于远期的考虑，短期对消费者刺激作用还不明显，其中关键原因还在于中国汽车消费者心态的不成熟。”苏州华正的相关人士表示。

　 业内人士认为售后服务会取代价格竞争成为汽车厂商主要竞争领域，对于成熟的汽车消费者来说，汽车使用后期成本更应成为主要因素。买车后直接面临的就是汽车的养护，而对有车一族来说，日常用车的成本就是最重要的，而配件价格及后期服务价格直接影响到消费者在汽车使用上的二次消费成本，这几乎等同于降低整车的价格。