来此之前，笔者也有着和好多读者朋友一样的疑问，既然更换机油是在任何一家“4S”店或者维修厂都可以完成的工序，那么为什么要建立这样的换油中心呢？刚好，在该换油中心的车间中，有一辆帕萨特轿车正在更换机油。首先这里的换油方式和笔者印象中的大相径庭。他们并没有沿用传统的手工换油方式，而是采用了先进的机械换油设备，更换出来的废弃机油也由专用的设备回收，这不仅在效率、质量上较以往的手工换油有了进一步的突破，而且在环境保护方面也起到了很明显的作用。另外，在更换机油之后，他们还可以为车辆进行免拆机油清理，以便让车辆得到更完全的保养。

　　据了解，开设这样一家“自由行”连锁店的全部费用只需要5万~10万元，其中包括了店面租金，各种专用设备以及购进首批润滑油的资金，而且也不需要店主有太多的汽车专业知识作基础，因此，统一“自由行”吸引了一大批前来加盟的加盟商。在经营中，“自由行”采用定期的促销与会员制相结合的办法，成为会员之后，在每次消费时会积累一定的积分，用这些积分就可以到连锁店去换回统一提供的小礼品，这种举措也吸引了不少的车主。

　　在采访中，笔者还了解到统一石化能够在如此短的时间内建设上千家换油中心，关键在于其幕后是一套覆盖中国的信息网络，所有的换油中心将在统一的ERP企业资源计划管理平台和共享数据库中工作。进入“自由行”换油中心换油的每辆车的基础数据，例如车主信息、里程数、车况、换油服务信息等都会立即录入信息系统。这套联网系统还具备自动提示功能，能够立即显示该车需要更换机油的预估时间。车主都持有统一石化公司的换油卡，在任何一家“自由行”换油中心享受15分钟换油的专业服务时，系统都能自动识别出车主上一次换油的时间、价格。在这样优良的管理系统之下，统一的“自由行”正稳健地朝着自己既定的目标前进。

　　国内汽车产业的逐步成熟催生了汽车服务业的兴起，而进军庞大的汽车后市场当然是润滑油巨头梦寐以求的目标。养护中心和换油中心的出现应该说正是实现目标的第一步，然而，我们也不得不承认，润滑油的快餐模式还仅仅是它的起步阶段，这种模式究竟适不适合中国市场，在进一步扩大的市场竞争中我们的“快餐”业还能走多远，这一切还都是未知数。但是，第一步既然已经迈出，那么也就意味着他们将义无反顾，继续向梦想的方向前进。