维修店卖旧胎很普遍

　　南昌市二七北路的马路两边，大小维修店铺有近百家。

　　在这些店铺中，除少数几家外，大多数的店门口都堆放着一些无任何标识的旧轮胎。从外形上看，它们都有深浅不一的胎纹，有的胎纹甚至还比较新。而在店内，堆放旧轮胎的数量更多，甚至超过新轮胎。

　　的哥对旧胎情有独钟

　　据二七路的一家店主介绍，相对于新轮胎三四百元的价格，二手轮胎便宜多了，便宜的只需30~50元，贵一点的也只要80元左右。由于价格便宜，不少车主都愿意选择二手轮胎。

　　记者以车胎过旧为由，提出要新的轮胎，店主便从另一个房间取出一个“新轮胎”，报价150元，并说这是二手轮胎翻新的。

　　一位李姓司机透露，维修车店卖二手轮胎几乎成了公开的秘密。采访中得知，换二手轮胎的大都是出租车司机。

　　4月12日上午，在二七路修车店前，记者注意到，半小时内前往换二手轮胎的三辆车中，全部是出租车。一位刚刚换过二手轮胎的司机说，对二手轮胎的质量，他肯定持怀疑态度，但是，“我一个月也就赚两三千元，如果还花三四百元换个新胎，划不来。”

　　据了解，不少出租车公司都为本公司的哥提供换胎“福利”，一般一年两次，每次两个新胎，而目前有的公司已经取消了这样的“福利”。于是，的哥们便跑到街头修车店换二手轮胎。

　　二手轮胎是定时炸弹

　　二手轮胎质量到底怎么样？据专业人士介绍，轮胎的组成包括帘布层、橡胶胎面、胎纹等几个部分，帘布层是轮胎的重要组成部分，为了使轮胎能承受一定的气压，载荷帘布层里一般有用橡胶胶住的密集子午线等成分。考虑到轮胎的循环利用，国外及国内都有对轮胎进行翻新加工再利用的情况，但都是在绝对保证安全的情况下进行翻新，且一般只对大型卡车轮胎进行加工，翻新业并不是在磨光了的表面上再去凿胎纹，而是重新浇注一层带胎纹的橡胶胎面。

　　对于修车店将二手轮胎卖给车主，专业人士认为这是一种不负责任的行为，同样，对贪便宜换二手轮胎的出租车司机来说，也是一种对乘客的不负责任行为，“换二手轮胎就相当于换上了一颗定时炸弹，让乘客坐在一个定时炸弹上，他们的责任心何在？”