据悉，今年来山东口岸轮胎出口中，一般贸易出口倍增，加工贸易出口仍占主导地位。一般贸易出口轮胎0.6亿美元，增长1.7倍；加工贸易出口13.7亿美元，增长48%，占出口总值的95.6%。从出口市场来看，美国仍是最大的出口市场，对欧盟出口倍增。对美国出口轮胎3.6亿美元，增长11.8%，占出口总值的25.3%；对欧盟出口2.1亿美元，猛增1.6倍；对非洲、中东和拉美等国家（地区）出口迅猛增长，分别出口2、2和1.5亿美元，分别增长66.6%、31.1%和49.8%。对上述市场合计出口占出口总量的79.3%。

      在出口种类中，客货机动车轮胎是主要出口品种，工程轮胎（建筑业、工业搬运车辆及机器轮胎）出口倍增。客货机动车轮胎出口8.3亿美元，增长27.5%，占出口总值的58.5%；工程轮胎出口2.2亿美元，增长1.6倍；小客车轮胎出口2.3亿美元，增长71.2%。上述产品合计占出口总值的90%。

      青岛海关有关人士认为，今年来，我国轮胎出口量增价涨，但行业发展面临的环境却不容乐观。在国内，轮胎行业低水平重复投资现象突出，载重轮胎、工程轮胎产能严重过剩，无序竞争不断加剧。在国际，我国轮胎出口迅猛增长，遭遇了诸多国家的贸易壁垒，自2003年以来，澳大利亚、巴西、埃及、印度等多个国家对我国出口轮胎发起过反倾销调查，造成我国轮胎出口突破贸易壁垒的难度上升。

      为此，青岛海关有关人士建议积极引导轮胎行业的投资方向，及时发布轮胎出口的预警信息，增强企业应对市场变化的能力。同时，通过提高行业准入标准等途径，坚决关停不达标的轮胎企业，进一步规范轮胎的生产、经营秩序，扭转轮胎贸易环境不断恶化的不利局面。